TOYOTA TẢN NHIỆT CHO HILUX PICKUP TẠI

TOYOTA TẢN NHIỆT CHO HILUX PICKUP TẠI

Lợi thế của chúng tôi
(1) dịch vụ hiệu quả: giá cả cạnh tranh với chất lượng tốt nhất và danh tiếng xuất sắc.
(2) nhà máy chuyên nghiệp: sản xuất hệ thống truyền nhiệt trên 10 năm.
(3) đội ngũ làm việc: hơn 400 công nhân, bao gồm một đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp.
(4) sử dụng rộng rãi: hơn 5000 loại sản phẩm, xuất khẩu trên toàn thế giới.
(5) đáp ứng nhanh: chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ sau khi nhận được thư của bạn.
                                                             
KINGA TẢN NHIỆT, ĐƯA BẠN XEM NICE!

Chi tiết sản phẩm

Thông tin thêm

NGUYÊN NHÂN HÀNG ĐẦU CỦA RÒ RỈ TẢN NHIỆT

Các nguyên nhân tiềm năng của rò rỉ bộ tản nhiệt xe hơi có thể được tính trên một mặt. Nguyên nhân hàng đầu và phổ biến nhất là ăn mòn trong bộ bức xạ. Bộ bức xạ, ống, và các kết nối ống thu thập trầm tích và rỉ sét mà qua thời gian có thể đục lỗ trong tản nhiệt. Trong một vài trường hợp, chất làm mát yếu có thể là nguyên nhân của quá nóng. Thực hành dịch vụ kém cũng làm tổn thương bộ bức xạ, mặc dù nếu có dịch vụ chuyên nghiệp, điều này không phải là một vấn đề. Ví dụ, quá trình làm đầy bộ bức xạ có thể gây rò rỉ từ áp suất nước tăng lên. Một nhiệt xấu hoặc một lõi nóng cũng có thể tạo ra nhiệt quá mức và áp lực lên bộ bức xạ.

Kiểm tra mức độ của bộ bức xạ của bạn và sức mạnh của nước làm mát của bạn trong khi tại trạm dịch vụ. Luôn kiểm tra bộ bức xạ khi động cơ lạnh; không bao giờ trong khi nó nóng. Hỏi một thợ cơ khí xe khi bạn đang ở nhà để xe để kiểm tra chất lỏng. Cơ học thường xuyên kiểm tra rò rỉ tản nhiệt khi họ thay đổi dầu hoặc làm công việc liên quan đến động cơ khác. Thường, hóa đơn đã kiểm tra đánh dấu rằng một thợ cơ khí thường xuyên trên một chiếc xe hơi. Nếu bạn có câu hỏi, hãy nói chuyện với thợ cơ khí và hỏi về bộ bức xạ. Họ là những chuyên gia, và họ sẽ nhận ra một vấn đề ngay khi họ nhìn thấy nó. Ngoài ra, khi mua coolant, tránh xa những thứ rẻ.

Khi nói đến nhận được chất lỏng tản nhiệt của bạn thay thế, luôn có hệ thống đỏ bừng. Rust và trầm tích thu thập trong các cách đoạn văn và ống có thể xây dựng và gây ra một plug. Điều này có thể gây rò rỉ tản nhiệt và làm cho động cơ quá nóng. Rust có nghĩa là ăn lỗ trong bộ bức xạ.

Chú ý
1. tản nhiệt không nên liên lạc với bất kỳ axit, kiềm hoặc các tính chất ăn mòn khác.
2. bạn nên sử dụng nước mềm, điều trị làm mềm nước cứng sau khi sử dụng, tránh gây
tắc nghẽn nội bộ và sản xuất quy mô.
3. radiators, nước để phun nước đầy đủ, trên mặt nước để cơ thể xi lanh động cơ của công tắc là
bật, nước ra, một lần nữa đóng cửa, để tránh vỉ


Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi cho bất kỳ câu hỏi! Welcom đến thăm nhà máy KINGA, tham gia với chúng tôi, đây là một khởi đầu mới của cuộc hành trình!